Hyundai Palisade 2025 debuterar i USA med ny V6, hybrid och XRT Pro

Världspremiären för andra generationen av Hyundais Palisade-crossover ägde rum i slutet av förra året i Sydkorea. Bilarna säljs redan på hemmamarknaden och nu har Hyundai haft amerikansk premiär. Det handlar i grunden om samma bil, med en längd på 5 060 mm, men på bilsalongen i New York presenterades Palisade i nya versioner som inte erbjuds i hemlandet Korea.

I stället för den fyrcylindriga turbomotorn på 2,5 liter får den amerikanska versionen exempelvis en V6-motor som är särskilt reserverad för USA. Det är dock inte den tidigare 3,8-litersmotorn, utan en mer måttfullt dimensionerad 3,5 GDI-motor med sugmotor och direkt bränsleinsprutning (291 hk, 353 Nm). Den kombineras med en åttastegad automatlåda och kan fås med antingen framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift med koppling på bakaxeln.

Även en hybridversion erbjuds i USA, men det är samma drivlina som i Korea. En 2,5-liters turbomotor på 262 hk och en elmotor inbyggd i en sexstegad automatlåda ger tillsammans 334 hk och 460 Nm. Laddning från eluttag ingår inte, och den angivna räckvidden på en tank är 996 km. Hybriden har fyrhjulsdrift, men den tillåtna släpvagnsvikten är bara 1,8 ton, jämfört med 2,3 ton för bensinversionen.

Hyundai Palisade XRT Pro

Ännu mer intressant är att Hyundai Palisade XRT Pro, terrängversionen, visas i New York. Även den tidigare modellen hade en XRT-version, men den skilde sig inte särskilt mycket från basmodellen. Den nya Pro-crossovern utmärker sig genom en annan främre stötfångare, ett större grillparti och röda bogseröglor fram och bak.

Hyundai Palisade XRT Pro

Bland de viktigaste egenskaperna hos XRT Pro-versionen finns en omarbetad fjädring med 25 mm högre markfrigång, totalt 213 mm, en elektroniskt styrd differentialspärr bak, 255/60 R18 A/T-däck och ett fällbart drag som standard. För övriga versioner erbjuds dragkrok också, men mot en extra kostnad.

Medan den nya Palisade i Korea kan vara en ni­sitsig bil på grund av landets särskilda skattelagstiftning, och 40 procent av kunderna valde den versionen, har den amerikanska crossovern sju eller åtta sittplatser. I det senare fallet ersätts en tresitsig bänk i den andra raden av separata stolar med eljustering, uppvärmning och ventilation.

I de mer exklusiva utrustningsnivåerna har stolarna på den tredje sätesraden elektriskt justerbart ryggstöd och uppvärmning. Även på den bakersta raden finns säkerhetsbälten med bältessträckare och kraftbegränsare. Vanligtvis finns dessa funktioner bara på den första raden och mer sällan på den andra. Totalt är kupén utrustad med tio krockkuddar.

Precis som tidigare kommer Hyundai Palisade till USA från Sydkorea; någon lokal tillverkning är ännu inte aktuell. Bensinbilarna når återförsäljarna före slutet av sommaren och hybridbilarna under hösten. Den tidigare Palisade-modellen satte för övrigt försäljningsrekord i USA 2024, trots sin ålder: 111 000 bilar såldes, vilket var 23 procent mer än året innan.