Nya Volkswagen Lavida Pro – generationsskifte för populär kinesisk modell

Den välkända Volkswagen Jetta-sedanen har traditionellt sålts i två kinesiska varianter kallade Sagitar och Lavida, där den förstnämnda har något längre hjulbas. Nu står de båda modellerna inför ett generationsskifte. Nya Volkswagen Sagitar certifierades redan i mars, och nu har det kinesiska industri- och handelsdepartementets databas publicerat uppgifter om sedanen Volkswagen Lavida Pro – alltså nästa generation av Lavida.

Bilen har utvecklats av joint venture-företaget SAIC Volkswagen och är till stor del baserad på föregångaren: MQB-plattformen, hjulbasen på 2 688 mm och till och med karossens stomme har hämtats från den tidigare modellen. Alla yttre karosspaneler är däremot nya, och karossens former har gjorts om, vilket gör att Lavida Pro ser helt annorlunda ut. Fronten med den neddragna huvudgrillen följer Volkswagens moderna formspråk, och två versioner med olika grillar har certifierats samtidigt.

För första gången har Lavida fått infällda dörrhandtag och en sammanhängande baklykta. Sedanens längd har ökat med 42 mm i samband med generationsskiftet, till 4 720 mm. Bredden är oförändrad på 1 806 mm, medan höjden har ökat med 8 mm till 1 482 mm. Fälgar med diametrar på 15–17 tum erbjuds, även om den minsta storleken endast blir tillgänglig på basversionen för taxibilar. Interiören har ännu inte visats.

Nya Volkswagen Lavida Pro har certifierats med två motoralternativ. Basalternativet är en sugmotor på 1,5 MPI med 110 hk och 141 Nm, kombinerad med en sexstegad automatlåda. Den turboladdade 1,5 TSI-motorn på 160 hk och 250 Nm är utrustad med en sjustegad DSG-låda med två torra kopplingar. Den sistnämnda motorn tillhör den uppdaterade EA211 Evo II-familjen och har en turboladdare med variabel geometri för ledskenorna samt direktinsprutning med ett tryck på 350 bar.

Nya Volkswagen Lavida Pro, liksom motsvarande Sagitar, kommer att lanseras på den kinesiska marknaden under årets tredje kvartal. Alla detaljer kommer att offentliggöras tidigare. Därefter är det dags för den globala Jetta-modellen att byta generation.