Subaru Outback 2025: 30 år och helt ny generation

I år fyller Subaru Outback kombi 30 år. I samband med jubileet blir modellen dessutom självständig. Legacy sedan går trots allt i graven och får ingen ny generation. Det innebär att den nya Outback, som presenterades på bilsalongen i New York, blir en egen modell som inte längre är kopplad till sedanen. Premiärplatsen valdes för övrigt inte av en slump, eftersom USA är Outbacks viktigaste marknad: under modellens långa karriär har mer än tre miljoner terränggående kombibilar hittat ägare enbart i USA.

Subaru Outback har förändrats till oigenkännlighet! Den kantiga karossen har inte en enda gemensam nämnare med föregångaren. Däremot finns gott om omålade plastlister, inte bara längs karossens nedre omkrets utan även på bakstolparna. Samtidigt uppger tillverkaren att terrängkarossen har utvecklats med stor omsorg om aerodynamiken. Dörrhandtagen fram och bak är placerade på olika höjd. Taket är utrustat med standardiserade takrails med en tillåten belastning på 363 kg. En trendig ljusramp med märkeslogotyp i mitten har tillkommit baktill. För första gången kan modellen få 19-tumsfälgar. Den angivna markfrigången är 221 mm.

Interiören har genomgått minst lika stora förändringar. Den helt nya instrumentpanelen har inte längre plats för det tidigare vertikalt orienterade mediesystemet. Nu är skärmen liggande och mäter 12,1 tum diagonalt, medan instrumentdisplayen har en diagonal på 12,3 tum. Själva mediesystemet är helt nytt, med en kraftfullare processor och ett omarbetat gränssnitt. Ännu viktigare är att mittkonsolen nu har fått ett komplett klimatanläggningsreglage med knappar, vridreglage och en separat skärm med en behaglig grön indikator! Subaru uppger också att det finns gott om förvaringsutrymmen och att dörrfacken har blivit större för att rymma stora flaskor. Det egna EyeSight-systemet är installerat med fler assistansfunktioner och en motorvägsautopilot.

Takhöjden har ökat med 50 mm, vilket inte bara ger mer utrymme för passagerarna utan även har utökat bagageutrymmet med 57 liter. Enligt den amerikanska EPA-metoden rymmer det nu 963 liter. Det finns många krokar i bagageutrymmet, bland annat på bakluckan, där man kan hänga en lykta eller våt utrustning som väger upp till 2,7 kg. Subaru uppger slutligen att ljudisoleringen har förbättrats: vindbruset i kupén har minskat med 10 procent.

Den nya Outback är utrustad med ett modifierat symmetriskt fyrhjulsdriftsystem och en modernare lamellkoppling i mitten, som kan låsas snabbare än föregångarens. X-Mode-systemet har fått förbättrade inställningar för terrängkörning och styrs nu från ratten. Under huven har däremot inget förändrats. På den amerikanska marknaden kan köparna välja mellan en grundläggande sugmotor på 2,5 liter (183 hk, 241 Nm) och en turboladdad 2,4-litersmotor (264 hk, 375 Nm). Båda kombineras med en Lineartronic V-kedjevariator med åtta fasta ”växlar” och manuellt läge. Växelväljaren i den nya Outback kommer från den ”heta” WRX-sedanen och ska bidra till goda köregenskaper.

Samtidigt med standardversionen av Subaru Outback presenterades terrängversionen Wilderness, som föregångaren fick 2021. Den viktigaste nyheten är ett omarbetat chassi med adaptiva stötdämpare och en markfrigång som har ökat till 241 mm. Tillsammans med andra stötfångare ger det bättre terrängegenskaper: påkörningsvinkeln är 20 grader, rampvinkeln 21,2 grader och avkörningsvinkeln 22,5 grader. X-Mode-systemet har kompletterats med lägena Snö/Smuts och Djup snö/Lera, och ett förstärkt underredesskydd har monterats. Dragkrok finns som tillval och gör det möjligt att dra släp som väger upp till 1,6 ton.

Wilderness-versionens yttre skillnader jämfört med syskonmodellerna omfattar ännu mer omålad plast och bronserade detaljer på karossen. Kraftigare dimljus har monterats, och i stället för märkeslogotypen pryds fronten av en stor Subaru-text. Även interiören har bronserade detaljer och är klädd i ”veganska” material, bland annat lättskött StarTex-klädsel. Mot ett pristillägg erbjuds ventilerade säten med detaljer i nappaläder samt Wilderness-logotot broderat på nackstöden.

Den nya generationen Subaru Outback kommer till den amerikanska marknaden senare i år, medan Wilderness-versionen får vänta till början av 2026. Mer detaljerade specifikationer och priser blir kända närmare marknadslanseringen. Den nya Outback kommer dessutom endast att tillverkas i USA, vilket innebär slutet på modellens japanska historia.